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快艇隊遭遇同城市的貴族球隊湖人隊當然手下不會留情；「洛城一哥」早就換人當，雖然比賽末節已經拉開比數，但主將Ｄ．喬丹與保羅均全場殺紅眼，直到最後一刻都不給敵方反撲的一絲機會。

快艇以一一三比九十七大勝湖人，開出二○一七年的六連勝，至今新年未敗。喬丹的表現震撼全場，他投十三中十二、包含全場祭出八次灌籃讓對方望球興嘆，也難怪快艇教頭瑞佛斯形容：「他具有可以主宰ＮＢＡ戰場的能力，他讓所有人不敢接近禁區青年海外貸款。」喬丹向來以罰球不準著稱，但湖人根本沒有上前防守他，全場他只罰球一次、降低罰球命中率過低的傷害。

比賽打到最後兩分鐘，全場收下廿分、十三助攻的保羅才下場休息，喬丹也打了卅五分鐘，就算已經勝券在握，快艇仍不敢大意、將對方打到無力招架才肯罷休。湖人年輕教頭華頓坦言：「我們應該要早點攔阻喬丹才對，讓他站上罰球線才能使他付出代價，而不是讓他自由自在地出手十三次命中十二球。」

保羅談起這場大勝，雖然開心球隊新年不敗金身的表現，但他也強調目前的快艇並非「完全體」，「我們少了卅二號。」背號卅二號的葛里芬因手術缺陣，至今尚未歸隊。

快艇全場繳出五成二超高命中率，這場禁區拿了五十六分之多也是本季最高。

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2017-01-2020:10

［記者簡惠茹／宜蘭報導］宜蘭縣長林聰賢、立委陳歐珀等人今天前往立法院「要直鐵」，地方團體則批，「不要又在我們的山打洞」，認為目前兩個直鐵方案都會對環境造成嚴重衝擊，根本不是宜蘭人想要的。議員則指出，改善縣內公共運輸才是當務之急。反北宜直鐵陣線發言人劉勇廷表示，2004年核定的「東部鐵路快速化方案」，當時時空背景與今日早已不同，當年雪隧還沒通車，大家還不知道與台北縮短距離所帶來的利與弊，雪隧從2006年通車至今，房價飆漲、物價狂升，宜蘭所驕傲的慢活不再，這是宜蘭人需要的想要的嗎？「別在我們的山打洞。」劉勇廷說，為何不重新研究及討論需要什麼樣的大眾運輸？當交通出現問題，除了蓋新的路之外，還可以透過管理措施，讓國五不要這麼壅塞，例如落實差別收費，除了現在提出的兩個方案，其實也可以鐵路原線升級，對環境不會造成這麼大的衝擊。「縣境交通問題還沒改善前，還不是時候談北宜直鐵。」議員薛呈懿表示，目前對於建直鐵後對整體交通改善是否顯著都不清楚，直鐵是否真的可以改變民眾意願，多搭乘大眾運輸來宜蘭也是未知數，應該先把縣內交通問題克服才是當務之急，民間還沒充分溝通對話縣府就積極爭取直鐵，會有疑慮。宜蘭縣政府建設處表示，縣政府立場希望可以使用方案一，不但經費比方案二少將近80億元，挖掘隧道的數量也更少，而且鄰近雪隧路線，有過去開挖雪隧的經驗，對於地質情況較為清楚，而對環境影響方面，縣府透過翡翠水庫管理局針對水質監測資料發現，雪隧施工期間沒有證據證明施工對水質或淤積有影響，所以希望中央重新評估，讓數據透明化。











▲基伊新球季轉戰遊騎兵。（圖／達志影像／美聯社）

記者路皓惟／綜合報導

上季與王建民一同效力皇家牛棚的基伊（Dillon Gee），新球季將轉戰美聯西區遊騎兵，根據大聯盟報導，去年底動刀治療的基伊簽下一張小聯盟合約，預計春訓就能重返投手丘。

去年王建民力拼大聯盟25人名單，與基伊（Dillon Gee）、杜恩辛（Brian Duensing）爭奪牛棚席位，最後杜恩辛遭皇家釋出，建仔和基伊都順利擠進開季名單，不過王建民在9月底也被釋出，基伊則在季後遭釋出。

根據德州媒體報導，手術復原狀況良好的基伊，沒有意外將在春訓時歸隊，如果他能擠進開季25人名單，將可拿到200萬美元，外加100萬美元激勵獎金。

基伊加盟遊騎兵將能增強投手陣容深度，預計在牛棚擔任長中繼負責吃局數。上季他出賽33場包含14場先發，總計丟125局，繳出8勝9敗、防禦率4.68。

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